detalhes dos produtos

Lar > produtos >

Instalação de absorvedores de choque de estilo OE Substituição de ajuste direto para peças de suspensão originais

produtos

Anel do guia

Contate-nos

sales@xyptfe.com

008613586885132

Contacte Agora

Instalação de absorvedores de choque de estilo OE Substituição de ajuste direto para peças de suspensão originais

Quantidade mínima:	50 conjuntos
preço:	can be discussed
Embalagem Padrão:	Pacote de exportação padrão
Período de entrega:	Duas semanas
Método de pagamento:	T/T
Capacidade de fornecimento:	20.000 conjuntos/mês

Informações pormenorizadas

Descrição do produto

Informações pormenorizadas

Lugar de origem

NINGBO, CHINA

Marca

XIAYI

Certificação

IATF16949:2016

Tipo de instalação:

Aparafusado

Garantia:

12 meses

Resistência:

Choque e vibração

Flexibilidade:

Flexível

noiseReduction:

Vibração eficaz e amortecimento de ruído

Peso:

0,5kg

Aplicativo:

Indústria Automotiva

Compatibilidade:

Adequação universal para a maioria dos veículos

Faixa de temperatura:

-40°C a 120°C

Função:

Absorção de choque

Destacar:

Instalação do absorvedor de choque de estilo OE

Instalação do absorvedor de choque de ajuste directo

Instalação do absorvedor de choque original

Descrição do produto

Este suporte de amortecedor apresenta uma estrutura composta de casco de aço estampado com furo roscado triangular e tampa interna de alumínio fundido, com camada intermediária de borracha EPDM dobrada em forma de onda, eliminando colisão de metal rígido. Três furos roscados internos pré-rosqueados eliminam a necessidade de pinos externos pré-soldados. Diferente das montagens de base simples de aço ou totalmente de alumínio, o composto de aço-alumínio de camada dupla equilibra a rigidez antiferrugem do revestimento externo e a capacidade de suporte de carga central leve. A borracha dobrada oferece amortecimento progressivo em vários estágios, adaptando-se aos conjuntos de amortecedores dianteiros de sedãs familiares asiáticos específicos e SUVs urbanos compactos. A vulcanização a vácuo dupla une firmemente a borracha aos componentes de aço e alumínio, resolvendo quatro falhas principais do mercado de reposição: ruído de vibração do chassi, colapso permanente da borracha, ferrugem da carcaça do aço e deformação da carga central. Ele serve como uma peça de reposição premium dedicada para manutenção de suspensão de veículos de médio porte.

1. Tabela de parâmetros de desempenho de material, artesanato e núcleo

Categoria de parâmetro	Índice Técnico Detalhado
Placa de aço base externa	Aço SPHC laminado a frio espessado, estampagem triangular de peça única com nervuras de reforço de borda dobrada para desempenho antideformação
Acabamento Anticorrosivo em Aço	Revestimento eletroforético totalmente preto brilhante com filme denso, passa no teste de névoa salina neutra de 500 horas sem manchas de ferrugem
Estrutura de montagem	3 furos roscados internos métricos pré-roscados distribuídos uniformemente na base triangular, combinados com parafusos externos para travamento seguro
Tampa central de suporte de carga	Alumínio fundido ADC10 com passivação fosca com jato de areia, antioxidação natural, resistente a amassados sob carga pesada
Borracha intermediária de buffer	Borracha EPDM modificada ondulada, resistente ao óleo do motor, sal de degelo e envelhecimento térmico sem inchaço
Dureza Shore de Borracha Padrão	64±3HA, estrutura multidobra reduz o conjunto de compressão permanente para desempenho anti-colapso de longo prazo
Processo de Moldagem Integrado	Vulcanização a vácuo em dois estágios, a borracha intertrava o anel interno de aço e o anel externo da tampa de alumínio sem separar as lacunas
Estrutura Central de Localização	A saliência interna de alumínio escalonada concêntrica se ajusta perfeitamente às hastes do pistão de choque para eliminar a oscilação da montagem radial
Faixa de temperatura operacional	-42℃ ~ 126℃, elasticidade de borracha estável sem rachar ou amolecer sob frio extremo e alto calor do compartimento do motor
Padrão de teste de durabilidade	Nenhuma flexão de aço, amassamento de alumínio ou rachaduras de delaminação de borracha após 120.000 ciclos de impacto de compressão cíclica
Estrutura Funcional Interna	Design sem rolamentos, focado em amortecimento de vibrações em vários estágios, suporte de carga axial e suporte central antideformação

2. Tabela exclusiva de destaque do projeto estrutural composto de aço-alumínio

Parte Estrutural	Principais vantagens do design
Base triangular de aço estampado pré-roscado	3 furos roscados internos espaçados uniformemente eliminam pinos soldados expostos, evitando deformação por colisão durante o armazenamento e transporte. As nervuras de reforço dobradas aumentam a rigidez geral da base para resistir ao empenamento unilateral sob carga pesada, com amplo espaço de desmontagem para compartimentos de motor estreitos
Tampa de carga central em alumínio fundido ADC10	A tampa de alumínio espessa em forma de tigela suporta carga de choque superior concentrada para dispersar a pressão de ponto único, resolvendo defeitos de amassamento de tampas totalmente de aço sob compressão de longo prazo. A camada de alumínio jateado repele a corrosão do óleo por choque com desempenho antioxidante superior em comparação com as tampas de aço
Intercamada de buffer de borracha multicamada dobrada ondulada	A borracha dobrada ondulada com vários anéis cria um amortecimento progressivo em vários estágios para absorver a vibração fina da estrada e a forte força de impacto, camada por camada, diminuindo significativamente o ruído profundo de batidas frontais em lombadas e buracos, proporcionando melhor efeito de amortecimento do que a borracha lisa de camada única
Estrutura de vulcanização com vedação de intertravamento duplo de aço-alumínio	As bordas de borracha interna e externa travam fisicamente o anel interno de aço e o anel externo da tampa de alumínio por meio de ranhuras anulares duplas, eliminando os riscos de delaminação e descascamento da borracha causados pela vibração de condução de longo prazo
Ressalto de localização de alumínio escalonado concêntrico	A saliência central de alumínio de vários passos envolve as hastes do pistão para reduzir a folga radial do conjunto, restringindo a oscilação lateral do amortecedor e reduzindo os riscos de abrasão unilateral do retentor de óleo e vazamento de óleo hidráulico
Borda externa de aço eletroforético brilhante	O revestimento preto liso e sem rebarbas resiste ao acúmulo de lama e óleo, livre de descascamento de tinta e ferrugem em estradas salinas e com neve para limpeza e manutenção diárias simples

3. Tabela de comparação de vantagens diferenciadas (vs montagem em triângulo roscado totalmente em aço, montagem totalmente em alumínio fundido e montagem em pino pré-soldado)

Tipo de produto comparável	Vantagens exclusivas desta montagem triangular roscada composta de aço-alumínio
Suporte de suporte com rosca triangular em aço totalmente estampado	A tampa central de alumínio fundido dispersa a carga concentrada para corrigir falhas de amassamento em tampas totalmente em aço; A borracha de vários estágios dobrada em ondas oferece conforto superior no amortecimento de vibrações em comparação com estruturas de borracha lisa de camada única
Suporte de suporte triangular de alumínio fundido completo ADC12 de peça única	O revestimento externo de aço estampado reduz o custo de produção com menor pressão de estocagem a granel; O composto em camadas de aço-alumínio equilibra o design leve e a resistência externa ao impacto e à ferrugem, cobrindo uma demanda mais ampla do mercado de reposição de veículos de médio porte
Suporte de suporte externo pré-soldado integrado	Sem pinos expostos para evitar deformação por colisão ou desgaste da rosca durante o transporte e armazenamento; furos roscados internos proporcionam força de fixação uniforme com menor abrasão da rosca após desmontagens repetidas para maior reutilização de manutenção

4. Veículos compatíveis e tabela de falhas de chassi solucionáveis

Item	Descrição detalhada
Veículos compatíveis	Suportes superiores dos amortecedores dianteiros para sedãs asiáticos compactos, carros familiares de médio porte e pequenos SUVs urbanos
Condições de estrada aplicáveis	Estradas urbanas pavimentadas, rodovias, pistas rurais de cascalho, estradas molhadas com neve e tratadas com sal; desempenho estável para condução off-road leve
Falha corrigível 1	Ruído óbvio de batida frontal em terreno irregular e lombadas, vibração intensa transferida para a cabine de passageiros
Falha corrigível 2	Tampa central original amassada e borracha colapsada, causando queda na altura do veículo e desvios frequentes no alinhamento das rodas
Falha corrigível 3	Pinos soldados externos quebrados ou descascados em suportes antigos equipados com pinos, impedindo o travamento seguro do conjunto do amortecedor
Falha corrigível 4	Chassi solto e oscilação óbvia da carroceria durante mudanças de faixa em alta velocidade com estabilidade de direção degradada
Falha corrigível 5	Folga radial excessiva da haste do pistão de choque provocando fricção unilateral do retentor de óleo, acelerando o desgaste do retentor de óleo hidráulico e vazamento de fluido

5. Tabela padrão de inspeção de controle de qualidade de fábrica

Categoria de inspeção	Padrão de teste e finalidade de controle
Inspeção dimensional completa para peças compostas de aço-alumínio	Medição 100% do espaçamento do furo da base do triângulo, diâmetro externo da tampa de alumínio, saliência central escalonada e especificações de rosca interna, correspondendo estritamente às dimensões de montagem do OEM
Teste de tração duplo de aço-borracha e alumínio-borracha	Verificação dupla da resistência de travamento da ranhura de vulcanização para eliminar riscos de delaminação da borracha devido à vibração de condução de longo prazo
Teste anticorrosão de spray de sal neutro de aço	Sem manchas de ferrugem após 500 horas de exposição contínua à névoa salina para confirmar a proteção contra ferrugem a longo prazo do revestimento eletroforético
Teste Antioxidação de Passivação de Alumínio	Sem manchas brancas de oxidação na tampa de alumínio após teste contínuo de calor úmido para verificar o desempenho de passivação durável da superfície de alumínio fundido
Teste de envelhecimento em ciclos de alta e baixa temperatura	Ciclos repetidos de temperatura entre -42℃~126℃ para manter a elasticidade estável da borracha dobrada sem rachaduras quebradiças ou amolecimento por inchaço de óleo
Teste de impacto de fadiga por compressão cíclica	120.000 impactos de carga cíclicos simulando a durabilidade plurianual da condução do veículo para testar a vida útil geral dos componentes de aço, alumínio e borracha
Teste de resistência ao desgaste de trava de rosca	20 ciclos repetidos de montagem e desmontagem sem abrasão ou desgaste da rosca interna para suportar múltiplas substituições de manutenção
Triagem completa de defeitos de aparência	Invólucro de aço eletroforético sem arranhões e poros, tampa de alumínio sem furos de areia, borracha dobrada sem bolhas e rachaduras, furos roscados sem distorção e rebarbas

Etiquetas:

Instalação de absorvedor de choque durável,

Instalação de suspensão de absorvedor de choque de alta temperatura,

Instalação de absorvedor de choque de aço resistente à corrosão

Produtos recomendados

Montagem de absorvedor de choque resistente ao calor

Contacte Agora

Aceleração de vibração

Contacte Agora

Instalação de absorvedor de choque durável com borracha resistente ao calor e caixa de aço resistente à corrosão

Contacte Agora

A montagem do montador de choque reduz vibrações e ruído com ligação uniforme de borracha

Contacte Agora

Ajuste consistente baixo feito à máquina precisão da montagem do amortecedor para vários modelos

Contacte Agora

Instalação de choque anti-fadiga com dureza de borracha otimizada para uma longa vida útil

Contacte Agora

Instalação de suportes de choque à prova de corrosão para estradas e condições climáticas adversas

Contacte Agora

detalhes dos produtos

produtos

Quantidade mínima:	50 conjuntos
preço:	can be discussed
Embalagem Padrão:	Pacote de exportação padrão
Período de entrega:	Duas semanas
Método de pagamento:	T/T
Capacidade de fornecimento:	20.000 conjuntos/mês

Informações pormenorizadas

Descrição do produto

Informações pormenorizadas

Lugar de origem

NINGBO, CHINA

Marca

XIAYI

Certificação

IATF16949:2016

Tipo de instalação:

Aparafusado

Garantia:

12 meses

Resistência:

Choque e vibração

Flexibilidade:

Flexível

noiseReduction:

Vibração eficaz e amortecimento de ruído

Peso:

0,5kg

Aplicativo:

Indústria Automotiva

Compatibilidade:

Adequação universal para a maioria dos veículos

Faixa de temperatura:

-40°C a 120°C

Função:

Absorção de choque

Quantidade de ordem mínima:

50 conjuntos

Preço:

can be discussed

Detalhes da embalagem:

Pacote de exportação padrão

Tempo de entrega:

Duas semanas

Termos de pagamento:

T/T

Habilidade da fonte:

20.000 conjuntos/mês

Destacar

Instalação do absorvedor de choque de estilo OE

Instalação do absorvedor de choque de ajuste directo

Instalação do absorvedor de choque original

Descrição do produto

1. Tabela de parâmetros de desempenho de material, artesanato e núcleo

Categoria de parâmetro	Índice Técnico Detalhado
Placa de aço base externa	Aço SPHC laminado a frio espessado, estampagem triangular de peça única com nervuras de reforço de borda dobrada para desempenho antideformação
Acabamento Anticorrosivo em Aço	Revestimento eletroforético totalmente preto brilhante com filme denso, passa no teste de névoa salina neutra de 500 horas sem manchas de ferrugem
Estrutura de montagem	3 furos roscados internos métricos pré-roscados distribuídos uniformemente na base triangular, combinados com parafusos externos para travamento seguro
Tampa central de suporte de carga	Alumínio fundido ADC10 com passivação fosca com jato de areia, antioxidação natural, resistente a amassados sob carga pesada
Borracha intermediária de buffer	Borracha EPDM modificada ondulada, resistente ao óleo do motor, sal de degelo e envelhecimento térmico sem inchaço
Dureza Shore de Borracha Padrão	64±3HA, estrutura multidobra reduz o conjunto de compressão permanente para desempenho anti-colapso de longo prazo
Processo de Moldagem Integrado	Vulcanização a vácuo em dois estágios, a borracha intertrava o anel interno de aço e o anel externo da tampa de alumínio sem separar as lacunas
Estrutura Central de Localização	A saliência interna de alumínio escalonada concêntrica se ajusta perfeitamente às hastes do pistão de choque para eliminar a oscilação da montagem radial
Faixa de temperatura operacional	-42℃ ~ 126℃, elasticidade de borracha estável sem rachar ou amolecer sob frio extremo e alto calor do compartimento do motor
Padrão de teste de durabilidade	Nenhuma flexão de aço, amassamento de alumínio ou rachaduras de delaminação de borracha após 120.000 ciclos de impacto de compressão cíclica
Estrutura Funcional Interna	Design sem rolamentos, focado em amortecimento de vibrações em vários estágios, suporte de carga axial e suporte central antideformação

2. Tabela exclusiva de destaque do projeto estrutural composto de aço-alumínio

Parte Estrutural	Principais vantagens do design
Base triangular de aço estampado pré-roscado	3 furos roscados internos espaçados uniformemente eliminam pinos soldados expostos, evitando deformação por colisão durante o armazenamento e transporte. As nervuras de reforço dobradas aumentam a rigidez geral da base para resistir ao empenamento unilateral sob carga pesada, com amplo espaço de desmontagem para compartimentos de motor estreitos
Tampa de carga central em alumínio fundido ADC10	A tampa de alumínio espessa em forma de tigela suporta carga de choque superior concentrada para dispersar a pressão de ponto único, resolvendo defeitos de amassamento de tampas totalmente de aço sob compressão de longo prazo. A camada de alumínio jateado repele a corrosão do óleo por choque com desempenho antioxidante superior em comparação com as tampas de aço
Intercamada de buffer de borracha multicamada dobrada ondulada	A borracha dobrada ondulada com vários anéis cria um amortecimento progressivo em vários estágios para absorver a vibração fina da estrada e a forte força de impacto, camada por camada, diminuindo significativamente o ruído profundo de batidas frontais em lombadas e buracos, proporcionando melhor efeito de amortecimento do que a borracha lisa de camada única
Estrutura de vulcanização com vedação de intertravamento duplo de aço-alumínio	As bordas de borracha interna e externa travam fisicamente o anel interno de aço e o anel externo da tampa de alumínio por meio de ranhuras anulares duplas, eliminando os riscos de delaminação e descascamento da borracha causados pela vibração de condução de longo prazo
Ressalto de localização de alumínio escalonado concêntrico	A saliência central de alumínio de vários passos envolve as hastes do pistão para reduzir a folga radial do conjunto, restringindo a oscilação lateral do amortecedor e reduzindo os riscos de abrasão unilateral do retentor de óleo e vazamento de óleo hidráulico
Borda externa de aço eletroforético brilhante	O revestimento preto liso e sem rebarbas resiste ao acúmulo de lama e óleo, livre de descascamento de tinta e ferrugem em estradas salinas e com neve para limpeza e manutenção diárias simples

3. Tabela de comparação de vantagens diferenciadas (vs montagem em triângulo roscado totalmente em aço, montagem totalmente em alumínio fundido e montagem em pino pré-soldado)

Tipo de produto comparável	Vantagens exclusivas desta montagem triangular roscada composta de aço-alumínio
Suporte de suporte com rosca triangular em aço totalmente estampado	A tampa central de alumínio fundido dispersa a carga concentrada para corrigir falhas de amassamento em tampas totalmente em aço; A borracha de vários estágios dobrada em ondas oferece conforto superior no amortecimento de vibrações em comparação com estruturas de borracha lisa de camada única
Suporte de suporte triangular de alumínio fundido completo ADC12 de peça única	O revestimento externo de aço estampado reduz o custo de produção com menor pressão de estocagem a granel; O composto em camadas de aço-alumínio equilibra o design leve e a resistência externa ao impacto e à ferrugem, cobrindo uma demanda mais ampla do mercado de reposição de veículos de médio porte
Suporte de suporte externo pré-soldado integrado	Sem pinos expostos para evitar deformação por colisão ou desgaste da rosca durante o transporte e armazenamento; furos roscados internos proporcionam força de fixação uniforme com menor abrasão da rosca após desmontagens repetidas para maior reutilização de manutenção

4. Veículos compatíveis e tabela de falhas de chassi solucionáveis

Item	Descrição detalhada
Veículos compatíveis	Suportes superiores dos amortecedores dianteiros para sedãs asiáticos compactos, carros familiares de médio porte e pequenos SUVs urbanos
Condições de estrada aplicáveis	Estradas urbanas pavimentadas, rodovias, pistas rurais de cascalho, estradas molhadas com neve e tratadas com sal; desempenho estável para condução off-road leve
Falha corrigível 1	Ruído óbvio de batida frontal em terreno irregular e lombadas, vibração intensa transferida para a cabine de passageiros
Falha corrigível 2	Tampa central original amassada e borracha colapsada, causando queda na altura do veículo e desvios frequentes no alinhamento das rodas
Falha corrigível 3	Pinos soldados externos quebrados ou descascados em suportes antigos equipados com pinos, impedindo o travamento seguro do conjunto do amortecedor
Falha corrigível 4	Chassi solto e oscilação óbvia da carroceria durante mudanças de faixa em alta velocidade com estabilidade de direção degradada
Falha corrigível 5	Folga radial excessiva da haste do pistão de choque provocando fricção unilateral do retentor de óleo, acelerando o desgaste do retentor de óleo hidráulico e vazamento de fluido

5. Tabela padrão de inspeção de controle de qualidade de fábrica

Categoria de inspeção	Padrão de teste e finalidade de controle
Inspeção dimensional completa para peças compostas de aço-alumínio	Medição 100% do espaçamento do furo da base do triângulo, diâmetro externo da tampa de alumínio, saliência central escalonada e especificações de rosca interna, correspondendo estritamente às dimensões de montagem do OEM
Teste de tração duplo de aço-borracha e alumínio-borracha	Verificação dupla da resistência de travamento da ranhura de vulcanização para eliminar riscos de delaminação da borracha devido à vibração de condução de longo prazo
Teste anticorrosão de spray de sal neutro de aço	Sem manchas de ferrugem após 500 horas de exposição contínua à névoa salina para confirmar a proteção contra ferrugem a longo prazo do revestimento eletroforético
Teste Antioxidação de Passivação de Alumínio	Sem manchas brancas de oxidação na tampa de alumínio após teste contínuo de calor úmido para verificar o desempenho de passivação durável da superfície de alumínio fundido
Teste de envelhecimento em ciclos de alta e baixa temperatura	Ciclos repetidos de temperatura entre -42℃~126℃ para manter a elasticidade estável da borracha dobrada sem rachaduras quebradiças ou amolecimento por inchaço de óleo
Teste de impacto de fadiga por compressão cíclica	120.000 impactos de carga cíclicos simulando a durabilidade plurianual da condução do veículo para testar a vida útil geral dos componentes de aço, alumínio e borracha
Teste de resistência ao desgaste de trava de rosca	20 ciclos repetidos de montagem e desmontagem sem abrasão ou desgaste da rosca interna para suportar múltiplas substituições de manutenção
Triagem completa de defeitos de aparência	Invólucro de aço eletroforético sem arranhões e poros, tampa de alumínio sem furos de areia, borracha dobrada sem bolhas e rachaduras, furos roscados sem distorção e rebarbas

Etiquetas:

Peças do amortecedor

Pistão do amortecedor

Pistão unido

Montagem do amortecedor

Guia do amortecedor

Válvula baixa de choque

Selo do óleo de choque

Calços da válvula de choque

Suporte do amortecedor

Pistão Rod do amortecedor

Máquina do pistão de choque

Du Bucha

Faixas de PTFE

PTFE Ring Gasket

Peças de PTFE

Anel do guia

Instalação de absorvedores de choque de estilo OE Substituição de ajuste direto para peças de suspensão originais

Instalação do absorvedor de choque de estilo OE

Instalação do absorvedor de choque de ajuste directo

Instalação do absorvedor de choque original

Instalação de absorvedor de choque durável,

Instalação de suspensão de absorvedor de choque de alta temperatura,

Peças do amortecedor

Pistão do amortecedor

Pistão unido

Montagem do amortecedor

Guia do amortecedor

Válvula baixa de choque

Selo do óleo de choque

Calços da válvula de choque

Suporte do amortecedor

Pistão Rod do amortecedor

Máquina do pistão de choque

Du Bucha

Faixas de PTFE

PTFE Ring Gasket

Peças de PTFE

Anel do guia

Instalação do absorvedor de choque de estilo OE

Instalação do absorvedor de choque de ajuste directo

Instalação do absorvedor de choque original

Instalação de absorvedor de choque durável,

Instalação de suspensão de absorvedor de choque de alta temperatura,