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Instalação de choque anti-fadiga com dureza de borracha otimizada para uma longa vida útil

Instalação de choque anti-fadiga com dureza de borracha otimizada para uma longa vida útil

Quantidade mínima: 50 conjuntos
preço: can be discussed
Embalagem Padrão: Pacote de exportação padrão
Período de entrega: Duas semanas
Método de pagamento: T/T
Capacidade de fornecimento: 20.000 conjuntos/mês
Informações pormenorizadas
Lugar de origem
NINGBO, CHINA
Marca
XIAYI
Certificação
IATF16949:2016
Compatibilidade:
Adequação universal para a maioria dos veículos
Resistência:
Choque e vibração
noiseReduction:
Vibração eficaz e amortecimento de ruído
Função:
Absorção de choque
Faixa de temperatura:
-40°C a 120°C
Aplicativo:
Indústria Automotiva
Flexibilidade:
Flexível
Garantia:
12 meses
Tipo de instalação:
Aparafusado
Peso:
0,5kg
Destacar:

Instalação de choque anti-fadiga

,

Instalação de choque com dureza de borracha otimizada

,

Long Life Service Shock Mounting (Montagem de choque)

Descrição do produto

Este suporte de amortecedor é um conjunto integrado feito de base triangular de alumínio ADC12 fundido de alta pressão e borracha amortecedora interna vulcanizada. Três furos roscados internos pré-roscados eliminam pinos pré-soldados ou fixadores de furo passante separados, compatíveis com parafusos de rosca externa correspondentes para instalação segura. O material de alumínio oferece peso mais leve e maior rigidez do que placas de aço estampadas, combinado com amortecedor de borracha EPDM resistente às intempéries. Combina suporte de carga, amortecimento de vibrações e orientação de direção suave, adaptando-se à maioria dos sistemas de suspensão de veículos de passageiros asiáticos e europeus. As nervuras de reforço geométricas integradas aumentam a resistência ao impacto, enquanto a vedação composta de alumínio e borracha evita ferrugem, delaminação e colapso permanente, servindo como componentes de reposição premium de reposição.

1. Tabela de parâmetros de material, artesanato e desempenho
Categoria de parâmetro Índice Técnico Detalhado
Matéria-prima básica Alumínio fundido de alta pressão ADC12, formação de peça única sem costuras soldadas
Tratamento de superfície Passivação fosca com jato de areia, antioxidação natural, resistência à névoa salina de 600h
Estrutura de montagem 3 furos roscados internos métricos pré-rosqueados uniformemente distribuídos em base triangular
Material de borracha amortecedora Borracha EPDM modificada resistente ao óleo, resistente ao óleo do motor e à corrosão ácido-base
Dureza Shore de Borracha 61±3HA, amortecimento macio balanceado e alta rigidez de suporte de base de alumínio
Processo de Moldagem Vulcanização a vácuo pré-posicionada, a borracha se interliga firmemente com o alumínio sem lacunas
Acessório embutido Rolamento de rolamento de baixo atrito totalmente vedado e pré-preenchido com graxa lubrificante de longa duração
Temperatura operacional -45°C ~ 130°C, desempenho estável sob alto calor do compartimento do motor e frio extremo do inverno
Padrão de durabilidade Nenhuma fratura de alumínio ou rachaduras permanentes de colapso de borracha após 150.000 impactos de compressão cíclica
Fixadores compatíveis Os parafusos de rosca externa são aparafusados ​​diretamente nos furos roscados para uma força de travamento uniforme e firme
2. Tabela de destaque do projeto estrutural
Seção Estrutural Benefícios de design exclusivo
Base Triangular de Alumínio Fundido A fundição de peça única com nervuras de reforço geométricas externas dispersa a carga de impacto sem dobrar sob carga pesada. A força uniforme de três pontos elimina a oscilação do chassi em altas velocidades
Orifícios de rosca interna pré-rosqueados Roscas incorporadas diretamente durante a fundição, sem risco de fratura do pino soldado ou desgaste da rosca. As roscas resistem à abrasão mesmo após repetidas desmontagens e montagens
Cavidade tampão de borracha anular central Ranhuras de amortecimento com vários anéis criam amortecimento progressivo para filtrar vibrações finas da estrada, reduzir ruídos de batidas em buracos e bloquear a transferência de vibrações para a cabine do veículo
Ranhura de vedação de intertravamento de alumínio e borracha A ranhura de travamento anular interna na carcaça de alumínio incorpora borracha após a vulcanização para evitar descascamento e separação da borracha sob vibração de longo prazo
Rolamento à prova de poeira integrado totalmente vedado Bordas duplas de borracha contra poeira envolvem as pistas do rolamento para bloquear lama, lodo e sal de degelo, proporcionando uma direção suave sem ruídos de fricção rígidos e prolongando a vida útil do rolamento
3. Tabela de comparação de vantagens diferenciadas (vs aço estampado, pinos pré-soldados e montagens sem rolamentos)
Tipo de produto comparável Vantagens exclusivas desta montagem roscada em alumínio fundido
Suporte de suporte de aço estampado preto A construção mais leve em alumínio reduz o peso da suspensão; a antioxidante natural elimina a ferrugem com resistência superior à névoa salina; costelas de reforço oferecem maior resistência ao impacto anti-deformação
Montagem de pino externo pré-soldado integrado Nenhum pino exposto sujeito a deformação por colisão durante o armazenamento e transporte; furos roscados internos fornecem força de fixação mais uniforme sem danificar os pontos de montagem durante a desmontagem para manutenção
Montagem de amortecedor puro sem rolamentos O rolamento de direção selado integrado equilibra a absorção de vibrações e giros suaves, ideal para deslocamentos urbanos diários e condução frequente em rodovias
4. Veículos compatíveis e tabela de falhas de chassi solucionáveis
Item Descrição detalhada
Veículos compatíveis Suportes superiores dos amortecedores dianteiros para sedãs compactos asiáticos, carros familiares de médio porte, SUVs urbanos e pequenos veículos de passageiros europeus
Condições de estrada aplicáveis Estradas urbanas pavimentadas, rodovias, pistas rurais de cascalho, estradas tratadas com sal no inverno com neve; desempenho estável para condução off-road leve
Falha corrigível 1 Ruído de fricção estridente e resistência rígida ao girar o volante
Falha corrigível 2 Ruído abafado de batidas na parte frontal em lombadas e buracos, vibração intensa de colisão na cabine
Falha corrigível 3 Suportes de aço antigos perfurados e enferrujados, pinos soldados despojados e quebrados bloqueando a instalação normal
Falha corrigível 4 Altura de deslocamento do veículo caída e desvio frequente de alinhamento das rodas causado por borracha envelhecida colapsada
Falha corrigível 5 Balanço lateral excessivo do amortecedor, acelerando a abrasão unilateral do retentor de óleo e vazamento de fluido hidráulico
5. Tabela completa de inspeção de controle de qualidade de fábrica
Categoria de inspeção Padrão de teste e finalidade de controle
Inspeção dimensional completa para peças fundidas de alumínio Medição 100% do contorno do triângulo, furo da rosca e furo de localização central, correspondendo estritamente às dimensões do OEM
Teste de tração de intertravamento de alumínio-borracha Verifique a resistência da ligação de vulcanização para eliminar riscos de descascamento de borracha devido à vibração de condução
Teste anticorrosão de spray de sal de alumínio Sem manchas de oxidação após 600 horas de exposição à névoa salina neutra para confirmar o revestimento antiferrugem de passivação durável
Teste de envelhecimento em ciclos de alta e baixa temperatura Ciclos repetidos de temperatura entre -45℃~130℃ para manter a elasticidade da borracha estável sem endurecer ou amolecer
Teste de impacto de fadiga por compressão cíclica 150.000 ciclos de carga cíclicos simulando a durabilidade de condução do veículo a longo prazo
Teste de resistência ao desgaste de trava de rosca 20 ciclos repetidos de desmontagem sem desgaste da rosca ou abrasão para múltiplas substituições de manutenção
Triagem de defeitos de aparência Sem buracos de areia ou poros na base de alumínio, sem rachaduras ou bolhas de borracha, rotação suave do rolamento sem ruído de travamento
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Instalação de choque anti-fadiga com dureza de borracha otimizada para uma longa vida útil
Quantidade mínima: 50 conjuntos
preço: can be discussed
Embalagem Padrão: Pacote de exportação padrão
Período de entrega: Duas semanas
Método de pagamento: T/T
Capacidade de fornecimento: 20.000 conjuntos/mês
Informações pormenorizadas
Lugar de origem
NINGBO, CHINA
Marca
XIAYI
Certificação
IATF16949:2016
Compatibilidade:
Adequação universal para a maioria dos veículos
Resistência:
Choque e vibração
noiseReduction:
Vibração eficaz e amortecimento de ruído
Função:
Absorção de choque
Faixa de temperatura:
-40°C a 120°C
Aplicativo:
Indústria Automotiva
Flexibilidade:
Flexível
Garantia:
12 meses
Tipo de instalação:
Aparafusado
Peso:
0,5kg
Quantidade de ordem mínima:
50 conjuntos
Preço:
can be discussed
Detalhes da embalagem:
Pacote de exportação padrão
Tempo de entrega:
Duas semanas
Termos de pagamento:
T/T
Habilidade da fonte:
20.000 conjuntos/mês
Destacar

Instalação de choque anti-fadiga

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Instalação de choque com dureza de borracha otimizada

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Long Life Service Shock Mounting (Montagem de choque)

Descrição do produto

Este suporte de amortecedor é um conjunto integrado feito de base triangular de alumínio ADC12 fundido de alta pressão e borracha amortecedora interna vulcanizada. Três furos roscados internos pré-roscados eliminam pinos pré-soldados ou fixadores de furo passante separados, compatíveis com parafusos de rosca externa correspondentes para instalação segura. O material de alumínio oferece peso mais leve e maior rigidez do que placas de aço estampadas, combinado com amortecedor de borracha EPDM resistente às intempéries. Combina suporte de carga, amortecimento de vibrações e orientação de direção suave, adaptando-se à maioria dos sistemas de suspensão de veículos de passageiros asiáticos e europeus. As nervuras de reforço geométricas integradas aumentam a resistência ao impacto, enquanto a vedação composta de alumínio e borracha evita ferrugem, delaminação e colapso permanente, servindo como componentes de reposição premium de reposição.

1. Tabela de parâmetros de material, artesanato e desempenho
Categoria de parâmetro Índice Técnico Detalhado
Matéria-prima básica Alumínio fundido de alta pressão ADC12, formação de peça única sem costuras soldadas
Tratamento de superfície Passivação fosca com jato de areia, antioxidação natural, resistência à névoa salina de 600h
Estrutura de montagem 3 furos roscados internos métricos pré-rosqueados uniformemente distribuídos em base triangular
Material de borracha amortecedora Borracha EPDM modificada resistente ao óleo, resistente ao óleo do motor e à corrosão ácido-base
Dureza Shore de Borracha 61±3HA, amortecimento macio balanceado e alta rigidez de suporte de base de alumínio
Processo de Moldagem Vulcanização a vácuo pré-posicionada, a borracha se interliga firmemente com o alumínio sem lacunas
Acessório embutido Rolamento de rolamento de baixo atrito totalmente vedado e pré-preenchido com graxa lubrificante de longa duração
Temperatura operacional -45°C ~ 130°C, desempenho estável sob alto calor do compartimento do motor e frio extremo do inverno
Padrão de durabilidade Nenhuma fratura de alumínio ou rachaduras permanentes de colapso de borracha após 150.000 impactos de compressão cíclica
Fixadores compatíveis Os parafusos de rosca externa são aparafusados ​​diretamente nos furos roscados para uma força de travamento uniforme e firme
2. Tabela de destaque do projeto estrutural
Seção Estrutural Benefícios de design exclusivo
Base Triangular de Alumínio Fundido A fundição de peça única com nervuras de reforço geométricas externas dispersa a carga de impacto sem dobrar sob carga pesada. A força uniforme de três pontos elimina a oscilação do chassi em altas velocidades
Orifícios de rosca interna pré-rosqueados Roscas incorporadas diretamente durante a fundição, sem risco de fratura do pino soldado ou desgaste da rosca. As roscas resistem à abrasão mesmo após repetidas desmontagens e montagens
Cavidade tampão de borracha anular central Ranhuras de amortecimento com vários anéis criam amortecimento progressivo para filtrar vibrações finas da estrada, reduzir ruídos de batidas em buracos e bloquear a transferência de vibrações para a cabine do veículo
Ranhura de vedação de intertravamento de alumínio e borracha A ranhura de travamento anular interna na carcaça de alumínio incorpora borracha após a vulcanização para evitar descascamento e separação da borracha sob vibração de longo prazo
Rolamento à prova de poeira integrado totalmente vedado Bordas duplas de borracha contra poeira envolvem as pistas do rolamento para bloquear lama, lodo e sal de degelo, proporcionando uma direção suave sem ruídos de fricção rígidos e prolongando a vida útil do rolamento
3. Tabela de comparação de vantagens diferenciadas (vs aço estampado, pinos pré-soldados e montagens sem rolamentos)
Tipo de produto comparável Vantagens exclusivas desta montagem roscada em alumínio fundido
Suporte de suporte de aço estampado preto A construção mais leve em alumínio reduz o peso da suspensão; a antioxidante natural elimina a ferrugem com resistência superior à névoa salina; costelas de reforço oferecem maior resistência ao impacto anti-deformação
Montagem de pino externo pré-soldado integrado Nenhum pino exposto sujeito a deformação por colisão durante o armazenamento e transporte; furos roscados internos fornecem força de fixação mais uniforme sem danificar os pontos de montagem durante a desmontagem para manutenção
Montagem de amortecedor puro sem rolamentos O rolamento de direção selado integrado equilibra a absorção de vibrações e giros suaves, ideal para deslocamentos urbanos diários e condução frequente em rodovias
4. Veículos compatíveis e tabela de falhas de chassi solucionáveis
Item Descrição detalhada
Veículos compatíveis Suportes superiores dos amortecedores dianteiros para sedãs compactos asiáticos, carros familiares de médio porte, SUVs urbanos e pequenos veículos de passageiros europeus
Condições de estrada aplicáveis Estradas urbanas pavimentadas, rodovias, pistas rurais de cascalho, estradas tratadas com sal no inverno com neve; desempenho estável para condução off-road leve
Falha corrigível 1 Ruído de fricção estridente e resistência rígida ao girar o volante
Falha corrigível 2 Ruído abafado de batidas na parte frontal em lombadas e buracos, vibração intensa de colisão na cabine
Falha corrigível 3 Suportes de aço antigos perfurados e enferrujados, pinos soldados despojados e quebrados bloqueando a instalação normal
Falha corrigível 4 Altura de deslocamento do veículo caída e desvio frequente de alinhamento das rodas causado por borracha envelhecida colapsada
Falha corrigível 5 Balanço lateral excessivo do amortecedor, acelerando a abrasão unilateral do retentor de óleo e vazamento de fluido hidráulico
5. Tabela completa de inspeção de controle de qualidade de fábrica
Categoria de inspeção Padrão de teste e finalidade de controle
Inspeção dimensional completa para peças fundidas de alumínio Medição 100% do contorno do triângulo, furo da rosca e furo de localização central, correspondendo estritamente às dimensões do OEM
Teste de tração de intertravamento de alumínio-borracha Verifique a resistência da ligação de vulcanização para eliminar riscos de descascamento de borracha devido à vibração de condução
Teste anticorrosão de spray de sal de alumínio Sem manchas de oxidação após 600 horas de exposição à névoa salina neutra para confirmar o revestimento antiferrugem de passivação durável
Teste de envelhecimento em ciclos de alta e baixa temperatura Ciclos repetidos de temperatura entre -45℃~130℃ para manter a elasticidade da borracha estável sem endurecer ou amolecer
Teste de impacto de fadiga por compressão cíclica 150.000 ciclos de carga cíclicos simulando a durabilidade de condução do veículo a longo prazo
Teste de resistência ao desgaste de trava de rosca 20 ciclos repetidos de desmontagem sem desgaste da rosca ou abrasão para múltiplas substituições de manutenção
Triagem de defeitos de aparência Sem buracos de areia ou poros na base de alumínio, sem rachaduras ou bolhas de borracha, rotação suave do rolamento sem ruído de travamento
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