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Instalação do absorvedor de choque da indústria automóvel com rolamento integrado e operação de direção suave

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Instalação do absorvedor de choque da indústria automóvel com rolamento integrado e operação de direção suave

Quantidade mínima:	50 conjuntos
preço:	can be discussed
Embalagem Padrão:	Pacote de exportação padrão
Período de entrega:	Duas semanas
Método de pagamento:	T/T
Capacidade de fornecimento:	20.000 conjuntos/mês

Informações pormenorizadas

Descrição do produto

Informações pormenorizadas

Lugar de origem

NINGBO, CHINA

Marca

XIAYI

Certificação

IATF16949:2016

Função:

Absorção de choque

Compatibilidade:

Adequação universal para a maioria dos veículos

Aplicativo:

Indústria Automotiva

Tipo de instalação:

Aparafusado

Peso:

0,5kg

Resistência:

Choque e vibração

Faixa de temperatura:

-40°C a 120°C

noiseReduction:

Vibração eficaz e amortecimento de ruído

Flexibilidade:

Flexível

Garantia:

12 meses

Destacar:

Instalação de absorvedores de choque da indústria automóvel

Instalação integrada do absorvedor de choque do rolamento

Instalação do absorvedor de choque da direção suave

Descrição do produto

Este suporte de amortecedor é uma peça sobressalente composta de aço-borracha estampada sem pinos com base pentágono irregular. A placa de aço pentágono estampada dobrada e de peça única é combinada com borracha amortecedora vulcanizada em forma de tigela multicamadas concêntrica, e a saliência de localização central escalonada interna se ajusta às hastes do pistão do amortecedor de diâmetro fino. Diferente das bases regulares triangulares ou em losango, o contorno externo do pentágono combina perfeitamente com o espaço limitado de compartimentos de motores de veículos específicos. O design sem rolamentos proporciona uma substituição leve e econômica no mercado de reposição. O espesso invólucro de aço laminado a frio é coberto com revestimento anticorrosivo eletroforético totalmente preto, e a borracha EPDM modificada é firmemente ligada ao invólucro de aço por meio de vulcanização a vácuo de alta pressão. Ele resolve falhas comuns de chassi, incluindo transmissão de vibração, ruído de colisão, colapso permanente da borracha e ferrugem da carcaça de aço, amplamente utilizado para substituição de manutenção de amortecedores de veículos familiares de múltiplas séries.

1. Tabela de parâmetros de material, artesanato e desempenho

Categoria de parâmetro	Índice Técnico Detalhado
Material básico da placa de aço	Aço SPHC laminado a frio espessado, estampagem pentágono de peça única sem rachaduras por tensão ou rebarbas nas bordas
Tratamento Anticorrosivo de Metal	Revestimento eletroforético totalmente preto fosco com filme denso e uniforme, passa no teste de névoa salina neutra de 460 horas
Matéria-prima de borracha amortecedora	Borracha EPDM modificada resistente a baixas e altas temperaturas, resistente a óleo hidráulico, corrosão por sal de degelo antiácido e alcalino
Dureza Shore de Borracha Padrão	63±3HA, conjunto de baixa compressão, suporte de carga balanceado e absorção suave de vibrações
Processo de Vulcanização de Moldagem	Vulcanização por compressão a vácuo integrada, borracha fisicamente travada em ranhuras anulares internas de aço para evitar delaminação
Layout do furo de montagem	3 furos redondos padrão distribuídos uniformemente na base do pentágono, tamanho e espaçamento do furo em total conformidade com os desenhos do OEM
Fixadores compatíveis	Funciona com parafusos sextavados universais Classe 4.8, parafusos padrão em oficinas para instalação direta
Estrutura Central de Localização	A saliência escalonada concêntrica embutida se ajusta a hastes de pistão finas, reduz a folga radial do conjunto para eliminar a folga oscilante do amortecedor
Faixa de temperatura operacional	-41°C ~ 120°C, elasticidade de borracha estável sem endurecimento ou inchaço de óleo sob frio extremo e alto calor do compartimento do motor
Padrão de teste de durabilidade	Nenhuma deformação por flexão do aço, delaminação de trincas de borracha ou separação de ligação após 108.000 ciclos de impacto de compressão cíclica
Estrutura Funcional Interna	Design sem rolamento, realiza apenas rolamento de carga axial e filtragem de vibração da estrada

2. Tabela exclusiva de destaque do projeto estrutural do Pentágono

Parte Estrutural	Principais vantagens do design
Base Carimbada Pentágono Irregular	O contorno exclusivo do pentágono se ajusta ao contorno do limite do compartimento do motor de modelos de veículos específicos, sem interferência com tubulações circundantes, fácil desmontagem em espaço de instalação estreito. A base alargada distribui uniformemente a tensão para evitar empenamento unilateral sob carga pesada
Saliência central escalonada concêntrica embutida	A saliência interna estreita e escalonada se adapta às hastes de pistão de especificação fina, as camadas de várias etapas fixam firmemente o diâmetro externo da haste para eliminar a oscilação radial, reduzir a perda de atrito unilateral da haste do pistão e do retentor de óleo e diminuir o risco de vazamento de óleo
Cavidade tampão de borracha em forma de tigela multicamadas concêntrica	Curvas de borracha de tigela côncava interna dupla criam amortecimento progressivo para absorção de vibração em camadas, ruído de batida frontal profundo e abafado sobre lombadas e buracos, bloqueia a transferência de vibração para a cabine de passageiros
Lábio de vedação de borracha do anel interno totalmente embrulhado	A borracha cobre totalmente a borda de ligação interna do aço para impedir que a água da chuva, o lodo e o sal de degelo invadam as lacunas metal-borracha, evitando a delaminação da borracha e rachaduras sob vibração de condução de longo prazo
Superfície de aço eletroforético fosco liso	O revestimento brilhante sem rebarbas repele a sujeira de lama e óleo, sem descascamento de tinta ou ferrugem de aço durante longas viagens ao ar livre para fácil limpeza e manutenção

3. Tabela de comparação de vantagens diferenciadas (vs montagem de aço triangular, montagem de aço losango, montagem de alumínio fundido e montagem de pino pré-soldado)

Tipo de produto comparável	Vantagens exclusivas desta montagem Studless do Pentágono
Suporte de suporte de aço estampado triangular convencional com 3 furos	O contorno especial do pentágono se ajusta ao compartimento limitado do motor de modelos de veículos exclusivos sem interferência na tubulação, resolvendo problemas de colisão de instalação de montagens triangulares; a base alargada oferece maior área de tensão para maior estabilidade em cargas pesadas
Montagem antichoque em aço estampado Rhombus com 3 furos	O contorno externo exclusivo do pentágono cobre nichos de mercado de reposição de veículos segmentados; A saliência central escalonada encaixa-se em hastes de pistão finas, compensando a limitação de que as bases de losango regulares só combinam com amortecedores de haste grossa
Suporte de suporte de alumínio fundido ADC12	O aço estampado reduz o custo de produção com baixo limite de estoque para substituição universal em massa em oficinas; furos passantes padrão são compatíveis com todos os parafusos comuns para alocação flexível de estoque de peças
Suporte de suporte de pino pré-soldado integrado	Sem pinos soldados expostos para evitar deformação por colisão ou danos na rosca durante o armazenamento e transporte; os parafusos podem ser substituídos separadamente em vez de toda a montagem para reduzir o custo do material de manutenção

4. Veículos compatíveis e tabela de falhas de chassi solucionáveis

Item	Descrição detalhada
Veículos compatíveis	Suportes superiores dos amortecedores dianteiros para pequenos carros europeus, sedãs familiares asiáticos compactos e pequenos SUVs urbanos
Condições de estrada aplicáveis	Estradas urbanas pavimentadas, rodovias, pistas rurais de cascalho, estradas molhadas com neve e tratadas com sal; não recomendado para sobrecarga off-road pesada
Falha corrigível 1	Ruído abafado de batidas da parte dianteira do veículo em terreno irregular e lombadas, vibração intensa dentro da cabine
Falha corrigível 2	Altura de deslocamento do veículo caída e desvio frequente de alinhamento das rodas e manuseio vago em alta velocidade causado por borracha original envelhecida colapsada
Falha corrigível 3	Pinos soldados quebrados ou descascados em suportes antigos equipados com pinos que bloqueiam o travamento seguro do conjunto do amortecedor
Falha corrigível 4	Chassi solto e oscilação óbvia da carroceria durante mudanças de faixa em alta velocidade com estabilidade de direção diminuída
Falha corrigível 5	Grande folga radial da haste do pistão de choque, levando ao atrito unilateral do retentor de óleo e ao vazamento acelerado de óleo hidráulico

5. Tabela padrão de inspeção de controle de qualidade de fábrica

Categoria de inspeção	Padrão de teste e finalidade de controle
Inspeção completa de geometria dimensional para base de aço	Medição 100% do contorno do pentágono, espaçamento de 3 furos e diâmetro externo da saliência central escalonada, correspondendo estritamente às dimensões de montagem do OEM
Teste de tração de casca de metal-borracha	Verifique a resistência do bloqueio da ranhura de vulcanização a vácuo para eliminar os riscos de delaminação da borracha devido à vibração de condução de longo prazo
Teste de durabilidade anticorrosão por spray de sal neutro	Sem manchas de ferrugem após 460 horas de teste contínuo de névoa salina para confirmar o desempenho de proteção contra ferrugem a longo prazo do revestimento eletroforético
Teste de envelhecimento em ciclos de alta e baixa temperatura	Ciclos repetidos de temperatura entre -41 ℃ ~ 120 ℃ para manter a elasticidade da borracha estável sem rachaduras quebradiças ou amolecimento do inchaço do óleo
Teste de impacto de fadiga por compressão cíclica	108.000 impactos de carga cíclica simulando durabilidade de condução de veículos de longo prazo por vários anos, teste de vida útil de aço e borracha
Triagem completa de defeitos de aparência	Sem arranhões ou poros na superfície da pintura de aço, borracha sem bolhas/rachaduras, montagem sem distorções e sem rebarbas através de furos

Etiquetas:

Instalação de absorvedor de choque durável,

Instalação de suspensão de absorvedor de choque de alta temperatura,

Instalação de absorvedor de choque de aço resistente à corrosão

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Quantidade mínima:	50 conjuntos
preço:	can be discussed
Embalagem Padrão:	Pacote de exportação padrão
Período de entrega:	Duas semanas
Método de pagamento:	T/T
Capacidade de fornecimento:	20.000 conjuntos/mês

Informações pormenorizadas

Descrição do produto

Informações pormenorizadas

Lugar de origem

NINGBO, CHINA

Marca

XIAYI

Certificação

IATF16949:2016

Função:

Absorção de choque

Compatibilidade:

Adequação universal para a maioria dos veículos

Aplicativo:

Indústria Automotiva

Tipo de instalação:

Aparafusado

Peso:

0,5kg

Resistência:

Choque e vibração

Faixa de temperatura:

-40°C a 120°C

noiseReduction:

Vibração eficaz e amortecimento de ruído

Flexibilidade:

Flexível

Garantia:

12 meses

Quantidade de ordem mínima:

50 conjuntos

Preço:

can be discussed

Detalhes da embalagem:

Pacote de exportação padrão

Tempo de entrega:

Duas semanas

Termos de pagamento:

T/T

Habilidade da fonte:

20.000 conjuntos/mês

Destacar

Instalação de absorvedores de choque da indústria automóvel

Instalação integrada do absorvedor de choque do rolamento

Instalação do absorvedor de choque da direção suave

Descrição do produto

1. Tabela de parâmetros de material, artesanato e desempenho

Categoria de parâmetro	Índice Técnico Detalhado
Material básico da placa de aço	Aço SPHC laminado a frio espessado, estampagem pentágono de peça única sem rachaduras por tensão ou rebarbas nas bordas
Tratamento Anticorrosivo de Metal	Revestimento eletroforético totalmente preto fosco com filme denso e uniforme, passa no teste de névoa salina neutra de 460 horas
Matéria-prima de borracha amortecedora	Borracha EPDM modificada resistente a baixas e altas temperaturas, resistente a óleo hidráulico, corrosão por sal de degelo antiácido e alcalino
Dureza Shore de Borracha Padrão	63±3HA, conjunto de baixa compressão, suporte de carga balanceado e absorção suave de vibrações
Processo de Vulcanização de Moldagem	Vulcanização por compressão a vácuo integrada, borracha fisicamente travada em ranhuras anulares internas de aço para evitar delaminação
Layout do furo de montagem	3 furos redondos padrão distribuídos uniformemente na base do pentágono, tamanho e espaçamento do furo em total conformidade com os desenhos do OEM
Fixadores compatíveis	Funciona com parafusos sextavados universais Classe 4.8, parafusos padrão em oficinas para instalação direta
Estrutura Central de Localização	A saliência escalonada concêntrica embutida se ajusta a hastes de pistão finas, reduz a folga radial do conjunto para eliminar a folga oscilante do amortecedor
Faixa de temperatura operacional	-41°C ~ 120°C, elasticidade de borracha estável sem endurecimento ou inchaço de óleo sob frio extremo e alto calor do compartimento do motor
Padrão de teste de durabilidade	Nenhuma deformação por flexão do aço, delaminação de trincas de borracha ou separação de ligação após 108.000 ciclos de impacto de compressão cíclica
Estrutura Funcional Interna	Design sem rolamento, realiza apenas rolamento de carga axial e filtragem de vibração da estrada

2. Tabela exclusiva de destaque do projeto estrutural do Pentágono

Parte Estrutural	Principais vantagens do design
Base Carimbada Pentágono Irregular	O contorno exclusivo do pentágono se ajusta ao contorno do limite do compartimento do motor de modelos de veículos específicos, sem interferência com tubulações circundantes, fácil desmontagem em espaço de instalação estreito. A base alargada distribui uniformemente a tensão para evitar empenamento unilateral sob carga pesada
Saliência central escalonada concêntrica embutida	A saliência interna estreita e escalonada se adapta às hastes de pistão de especificação fina, as camadas de várias etapas fixam firmemente o diâmetro externo da haste para eliminar a oscilação radial, reduzir a perda de atrito unilateral da haste do pistão e do retentor de óleo e diminuir o risco de vazamento de óleo
Cavidade tampão de borracha em forma de tigela multicamadas concêntrica	Curvas de borracha de tigela côncava interna dupla criam amortecimento progressivo para absorção de vibração em camadas, ruído de batida frontal profundo e abafado sobre lombadas e buracos, bloqueia a transferência de vibração para a cabine de passageiros
Lábio de vedação de borracha do anel interno totalmente embrulhado	A borracha cobre totalmente a borda de ligação interna do aço para impedir que a água da chuva, o lodo e o sal de degelo invadam as lacunas metal-borracha, evitando a delaminação da borracha e rachaduras sob vibração de condução de longo prazo
Superfície de aço eletroforético fosco liso	O revestimento brilhante sem rebarbas repele a sujeira de lama e óleo, sem descascamento de tinta ou ferrugem de aço durante longas viagens ao ar livre para fácil limpeza e manutenção

3. Tabela de comparação de vantagens diferenciadas (vs montagem de aço triangular, montagem de aço losango, montagem de alumínio fundido e montagem de pino pré-soldado)

Tipo de produto comparável	Vantagens exclusivas desta montagem Studless do Pentágono
Suporte de suporte de aço estampado triangular convencional com 3 furos	O contorno especial do pentágono se ajusta ao compartimento limitado do motor de modelos de veículos exclusivos sem interferência na tubulação, resolvendo problemas de colisão de instalação de montagens triangulares; a base alargada oferece maior área de tensão para maior estabilidade em cargas pesadas
Montagem antichoque em aço estampado Rhombus com 3 furos	O contorno externo exclusivo do pentágono cobre nichos de mercado de reposição de veículos segmentados; A saliência central escalonada encaixa-se em hastes de pistão finas, compensando a limitação de que as bases de losango regulares só combinam com amortecedores de haste grossa
Suporte de suporte de alumínio fundido ADC12	O aço estampado reduz o custo de produção com baixo limite de estoque para substituição universal em massa em oficinas; furos passantes padrão são compatíveis com todos os parafusos comuns para alocação flexível de estoque de peças
Suporte de suporte de pino pré-soldado integrado	Sem pinos soldados expostos para evitar deformação por colisão ou danos na rosca durante o armazenamento e transporte; os parafusos podem ser substituídos separadamente em vez de toda a montagem para reduzir o custo do material de manutenção

4. Veículos compatíveis e tabela de falhas de chassi solucionáveis

Item	Descrição detalhada
Veículos compatíveis	Suportes superiores dos amortecedores dianteiros para pequenos carros europeus, sedãs familiares asiáticos compactos e pequenos SUVs urbanos
Condições de estrada aplicáveis	Estradas urbanas pavimentadas, rodovias, pistas rurais de cascalho, estradas molhadas com neve e tratadas com sal; não recomendado para sobrecarga off-road pesada
Falha corrigível 1	Ruído abafado de batidas da parte dianteira do veículo em terreno irregular e lombadas, vibração intensa dentro da cabine
Falha corrigível 2	Altura de deslocamento do veículo caída e desvio frequente de alinhamento das rodas e manuseio vago em alta velocidade causado por borracha original envelhecida colapsada
Falha corrigível 3	Pinos soldados quebrados ou descascados em suportes antigos equipados com pinos que bloqueiam o travamento seguro do conjunto do amortecedor
Falha corrigível 4	Chassi solto e oscilação óbvia da carroceria durante mudanças de faixa em alta velocidade com estabilidade de direção diminuída
Falha corrigível 5	Grande folga radial da haste do pistão de choque, levando ao atrito unilateral do retentor de óleo e ao vazamento acelerado de óleo hidráulico

5. Tabela padrão de inspeção de controle de qualidade de fábrica

Categoria de inspeção	Padrão de teste e finalidade de controle
Inspeção completa de geometria dimensional para base de aço	Medição 100% do contorno do pentágono, espaçamento de 3 furos e diâmetro externo da saliência central escalonada, correspondendo estritamente às dimensões de montagem do OEM
Teste de tração de casca de metal-borracha	Verifique a resistência do bloqueio da ranhura de vulcanização a vácuo para eliminar os riscos de delaminação da borracha devido à vibração de condução de longo prazo
Teste de durabilidade anticorrosão por spray de sal neutro	Sem manchas de ferrugem após 460 horas de teste contínuo de névoa salina para confirmar o desempenho de proteção contra ferrugem a longo prazo do revestimento eletroforético
Teste de envelhecimento em ciclos de alta e baixa temperatura	Ciclos repetidos de temperatura entre -41 ℃ ~ 120 ℃ para manter a elasticidade da borracha estável sem rachaduras quebradiças ou amolecimento do inchaço do óleo
Teste de impacto de fadiga por compressão cíclica	108.000 impactos de carga cíclica simulando durabilidade de condução de veículos de longo prazo por vários anos, teste de vida útil de aço e borracha
Triagem completa de defeitos de aparência	Sem arranhões ou poros na superfície da pintura de aço, borracha sem bolhas/rachaduras, montagem sem distorções e sem rebarbas através de furos

Etiquetas:

Peças do amortecedor

Pistão do amortecedor

Pistão unido

Montagem do amortecedor

Guia do amortecedor

Válvula baixa de choque

Selo do óleo de choque

Calços da válvula de choque

Suporte do amortecedor

Pistão Rod do amortecedor

Máquina do pistão de choque

Du Bucha

Faixas de PTFE

PTFE Ring Gasket

Peças de PTFE

Anel do guia

Instalação do absorvedor de choque da indústria automóvel com rolamento integrado e operação de direção suave

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Instalação integrada do absorvedor de choque do rolamento

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Peças do amortecedor

Pistão do amortecedor

Pistão unido

Montagem do amortecedor

Guia do amortecedor

Válvula baixa de choque

Selo do óleo de choque

Calços da válvula de choque

Suporte do amortecedor

Pistão Rod do amortecedor

Máquina do pistão de choque

Du Bucha

Faixas de PTFE

PTFE Ring Gasket

Peças de PTFE

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