| Quantidade mínima: | 1.000 pcs |
| Preço: | Can be discussed |
| Embalagem Padrão: | Pacote de exportação padrão |
| Período de entrega: | Dentro de duas semanas |
| Método de pagamento: | L/C,T/T,D/A,D/P |
| Capacidade de fornecimento: | 100.000 unidades por mês |
As faixas de pistão de PTFE são componentes poliméricos funcionais instalados nas ranhuras circunferenciais de pistões de amortecedores automotivos e de motocicletas. Após a instalação, criam uma interface de contato deslizante entre o pistão e a parede interna do cilindro de trabalho.
Durante a operação repetida do amortecedor, o pistão deve manter um ajuste apropriado dentro do cilindro. As propriedades do material da faixa de PTFE, a espessura instalada, o diâmetro externo acabado e a compatibilidade da ranhura influenciam as condições de contato e desgaste do conjunto do pistão.
A XIAYI fornece faixas de pistão de PTFE preenchido para aplicações de amortecedores, incluindo formulações personalizadas preenchidas com pó de cobre, de acordo com os requisitos do projeto. A largura da faixa, a espessura, o comprimento desenvolvido e a configuração da extremidade podem ser fabricados com base em desenhos do cliente.
Ao contrário das fitas de PTFE de uso geral, as faixas de desgaste de pistão de amortecedor devem ser selecionadas de acordo com a geometria do pistão, as dimensões do furo do cilindro, o projeto da ranhura e a folga instalada necessária.
Os produtos são projetados para amortecedores automotivos, garfos dianteiros de motocicletas e pistões de amortecedores traseiros, apoiando programas de desenvolvimento OEM e produção em volume.
As faixas de PTFE são encaixadas em ranhuras circunferenciais designadas no pistão. Elas criam uma interface deslizante não metálica entre o pistão e o cilindro de trabalho.
A seleção do material e as dimensões instaladas devem ser compatíveis com o furo do cilindro e o projeto do pistão para atender às condições de guia e interface de desgaste necessárias.
O diâmetro externo acabado do pistão com faixas é uma dimensão de projeto importante.
A folga diametral pode ser avaliada como:
Folga diametral = DI do furo do cilindro − DE do pistão acabado com faixas de PTFE
Folga radial = Folga diametral ÷ 2
A folga real deve ser definida pelo desenho do amortecedor e pela especificação de montagem. Um valor de folga de um modelo não deve ser aplicado automaticamente a outro projeto de pistão.
A XIAYI pode avaliar compostos de PTFE preenchido personalizados, incluindo formulações preenchidas com pó de cobre.
Diferentes proporções de enchimento podem afetar a densidade do material, dureza, propriedades mecânicas, atrito e comportamento de desgaste. A adequação de cada formulação deve ser confirmada em relação à aplicação e às condições de teste exigidas.
As faixas de PTFE podem ser avaliadas para pistões com diferentes larguras de ranhura, profundidades, comprimentos de faixa e requisitos de junta.
Para pistões com múltiplas ranhuras, cada posição e dimensão da faixa deve ser confirmada separadamente para atender às especificações de montagem final.
As propriedades a seguir são valores de referência de informações existentes de produtos de PTFE preenchido e registros de testes de montagem de pistão com faixas. As formulações preenchidas com pó de cobre reais devem ser verificadas em relação às suas especificações de material correspondentes.
Parâmetro |
Dados de Referência |
Notas Técnicas |
Material base |
PTFE Preenchido |
Politetrafluoroetileno preenchido |
Enchimento opcional |
Pó de cobre |
Personalizado de acordo com a formulação aprovada |
Cor de referência |
Preto |
Sujeito à amostra de produto aprovada |
Densidade do material |
2,06–2,19 g/cm³ |
Referência de produto de PTFE preenchido existente |
Dureza de referência |
Shore 57–61 |
Escala de dureza a ser confirmada na especificação do material |
Resistência à tração |
≥18 MPa |
Dados de material de referência existente |
Alongamento na ruptura |
≥160% |
Dados de material de referência existente |
Coeficiente de atrito |
<0,2 |
Valor de referência; confirmar condições de teste |
Perda por desgaste |
<50 mg |
Valor de referência; confirmar método de teste |
Temperatura máxima de trabalho de referência |
260°C |
Informações de material existentes; confirmar adequação para a formulação real |
Parâmetro |
Especificação |
Base de Confirmação |
Largura da faixa |
Personalizado, mm |
Largura da ranhura do pistão |
Espessura da faixa |
Personalizado, mm |
Profundidade da ranhura e diâmetro externo acabado alvo |
Comprimento desenvolvido |
Personalizado, mm |
Circunferência do pistão e projeto da junta |
Configuração da extremidade |
Personalizado de acordo com o desenho |
Requisitos de montagem e junta |
Número de ranhuras |
De acordo com o projeto do pistão |
Configuração de ranhura única ou múltipla |
DE do pistão acabado |
Personalizado, mm |
Furo do cilindro e folga de montagem |
Força de retenção da faixa |
De acordo com os requisitos do projeto, N |
Método de teste de extração ou retenção acordado |
Aplicações |
Amortecedores automotivos e de motocicletas |
Sujeito à compatibilidade do pistão e do cilindro |
Nota sobre especificação do material: Densidade, dureza, resistência à tração, alongamento, coeficiente de atrito e perda por desgaste são valores de referência de informações existentes de produtos de PTFE preenchido. Eles não devem ser assumidos como aplicáveis a todas as formulações preenchidas com pó de cobre. As especificações finais de compra devem ser baseadas na formulação real do material, relatórios de teste e requisitos técnicos acordados.
As propriedades do material e o desempenho de uma montagem completa de pistão com faixas devem ser avaliados separadamente.
As informações existentes de produtos de pistão com faixas de PTFE da XIAYI registram os seguintes dados de validação:
Item de Teste |
Dados Registrados |
Teste de trincamento sob tensão |
150°C × 500 h |
Teste de ciclagem de carga de tração |
39,2 MPa × 10.000 ciclos |
Durabilidade em alta velocidade de operação |
1.000.000 ciclos |
Durabilidade em operação regular |
3.000.000 ciclos |
Inspeção pós-teste |
Nenhuma descamação ou quebra da faixa registrada |
Estes são testes registrados para montagens de pistão com faixas existentes. Eles não são garantias de desempenho universais para todas as formulações ou dimensões de faixas de PTFE. Novos compostos e projetos de pistão devem ser validados de acordo com os requisitos individuais do projeto.
O controle de qualidade deve abranger tanto as características do material quanto a compatibilidade dimensional instalada.
Item de Inspeção |
Conteúdo da Inspeção |
Objetivo Principal |
Lote de material |
Composto e especificação do material |
Prevenir substituição de material não aprovado |
Densidade e dureza |
Teste de material |
Verificar especificação do material |
Propriedades de tração |
Resistência e alongamento |
Avaliar características mecânicas |
Largura da faixa |
mm |
Corresponder à largura da ranhura do pistão |
Espessura da faixa |
mm |
Controlar o diâmetro externo instalado |
Comprimento da faixa |
mm |
Atender aos requisitos de instalação circunferencial |
Condição da borda |
Integridade da borda e rebarbas |
Evitar defeitos de usinagem que afetem a montagem |
Junta da extremidade |
Perfil e dimensões da junta |
Atender aos requisitos de projeto da montagem |
DE do pistão acabado |
mm |
Confirmar o ajuste do cilindro |
Força de retenção da faixa |
N |
Avaliar a retenção da faixa usando um método acordado |
Para programas de produção em volume, as referências dimensionais e os critérios de aceitação devem ser estabelecidos durante a aprovação da amostra, com registros apropriados para inspeção da primeira peça, amostragem de processo e inspeção final.
Aplicação |
Principais Requisitos Técnicos |
Amortecedores Dianteiros Automotivos |
DE do pistão, dimensões da ranhura e folga do cilindro |
Amortecedores Traseiros Automotivos |
Material e dimensões compatíveis com o projeto do pistão |
Garfo Dianteiro de Motocicleta |
Ranhuras compactas do pistão e requisitos de ajuste deslizante |
Amortecedores Traseiros de Motocicleta |
Faixas de PTFE para diferentes configurações de pistão |
Desenvolvimento de Pistão OEM |
Material, dimensões e projeto da junta baseados em desenho |
Produção Automatizada de Faixas |
Especificações da faixa compatíveis com os processos de alimentação, fixação e instalação |
Para confirmar as dimensões da faixa de PTFE e os requisitos de material, por favor, forneça:
Desenho 2D ou modelo 3D do pistão do amortecedor.
Diâmetro externo do pistão, largura da ranhura e profundidade da ranhura.
Diâmetro do furo do cilindro e folga de montagem alvo.
Largura, espessura e comprimento desenvolvido da faixa de PTFE necessários.
Especificação do material preenchido com cobre ou requisitos de formulação.
Perfil de junta de extremidade necessário ou amostra física.
Diâmetro externo do pistão com faixa acabada e tolerância.
Requisitos de aceitação de atrito, desgaste, retenção e durabilidade.
Quantidade esperada do pedido e cronograma de fornecimento em lote.
A XIAYI pode revisar a seleção de material de PTFE e as especificações de usinagem com base em desenhos do cliente e condições de aplicação, apoiando o desenvolvimento personalizado e o fornecimento em volume de faixas de pistão de PTFE para amortecedores automotivos e de motocicletas.
P1: Qual é a principal função das faixas de PTFE em um pistão de amortecedor?
Elas fornecem uma guia deslizante e interface de desgaste ao redor do diâmetro externo do pistão, criando uma superfície de contato de PTFE entre o pistão e o cilindro de trabalho.
P2: Como a espessura da faixa de PTFE é determinada?
Ela deve ser avaliada em relação à profundidade da ranhura do pistão, ao diâmetro externo acabado alvo e às dimensões do furo do cilindro. O diâmetro do corpo do pistão sozinho não é suficiente para a seleção.
P3: O PTFE preenchido com cobre pode ser personalizado?
Sim. Formulações preenchidas com pó de cobre podem ser avaliadas para os requisitos do projeto. O teor de cobre e as propriedades do material devem ser confirmados através da especificação do material aprovada e testes.
P4: As faixas de PTFE podem ser usadas em pistões com múltiplas ranhuras?
Sim. As dimensões da faixa e os arranjos de instalação podem ser avaliados de acordo com o número de ranhuras, as dimensões individuais das ranhuras e o projeto do pistão.
P5: As faixas de PTFE podem ser compradas separadamente?
Sim. O fornecimento de faixas de PTFE autônomas pode ser avaliado, ou o material pode ser discutido juntamente com o corpo do pistão e o processo de bandagem.
| Quantidade mínima: | 1.000 pcs |
| Preço: | Can be discussed |
| Embalagem Padrão: | Pacote de exportação padrão |
| Período de entrega: | Dentro de duas semanas |
| Método de pagamento: | L/C,T/T,D/A,D/P |
| Capacidade de fornecimento: | 100.000 unidades por mês |
As faixas de pistão de PTFE são componentes poliméricos funcionais instalados nas ranhuras circunferenciais de pistões de amortecedores automotivos e de motocicletas. Após a instalação, criam uma interface de contato deslizante entre o pistão e a parede interna do cilindro de trabalho.
Durante a operação repetida do amortecedor, o pistão deve manter um ajuste apropriado dentro do cilindro. As propriedades do material da faixa de PTFE, a espessura instalada, o diâmetro externo acabado e a compatibilidade da ranhura influenciam as condições de contato e desgaste do conjunto do pistão.
A XIAYI fornece faixas de pistão de PTFE preenchido para aplicações de amortecedores, incluindo formulações personalizadas preenchidas com pó de cobre, de acordo com os requisitos do projeto. A largura da faixa, a espessura, o comprimento desenvolvido e a configuração da extremidade podem ser fabricados com base em desenhos do cliente.
Ao contrário das fitas de PTFE de uso geral, as faixas de desgaste de pistão de amortecedor devem ser selecionadas de acordo com a geometria do pistão, as dimensões do furo do cilindro, o projeto da ranhura e a folga instalada necessária.
Os produtos são projetados para amortecedores automotivos, garfos dianteiros de motocicletas e pistões de amortecedores traseiros, apoiando programas de desenvolvimento OEM e produção em volume.
As faixas de PTFE são encaixadas em ranhuras circunferenciais designadas no pistão. Elas criam uma interface deslizante não metálica entre o pistão e o cilindro de trabalho.
A seleção do material e as dimensões instaladas devem ser compatíveis com o furo do cilindro e o projeto do pistão para atender às condições de guia e interface de desgaste necessárias.
O diâmetro externo acabado do pistão com faixas é uma dimensão de projeto importante.
A folga diametral pode ser avaliada como:
Folga diametral = DI do furo do cilindro − DE do pistão acabado com faixas de PTFE
Folga radial = Folga diametral ÷ 2
A folga real deve ser definida pelo desenho do amortecedor e pela especificação de montagem. Um valor de folga de um modelo não deve ser aplicado automaticamente a outro projeto de pistão.
A XIAYI pode avaliar compostos de PTFE preenchido personalizados, incluindo formulações preenchidas com pó de cobre.
Diferentes proporções de enchimento podem afetar a densidade do material, dureza, propriedades mecânicas, atrito e comportamento de desgaste. A adequação de cada formulação deve ser confirmada em relação à aplicação e às condições de teste exigidas.
As faixas de PTFE podem ser avaliadas para pistões com diferentes larguras de ranhura, profundidades, comprimentos de faixa e requisitos de junta.
Para pistões com múltiplas ranhuras, cada posição e dimensão da faixa deve ser confirmada separadamente para atender às especificações de montagem final.
As propriedades a seguir são valores de referência de informações existentes de produtos de PTFE preenchido e registros de testes de montagem de pistão com faixas. As formulações preenchidas com pó de cobre reais devem ser verificadas em relação às suas especificações de material correspondentes.
Parâmetro |
Dados de Referência |
Notas Técnicas |
Material base |
PTFE Preenchido |
Politetrafluoroetileno preenchido |
Enchimento opcional |
Pó de cobre |
Personalizado de acordo com a formulação aprovada |
Cor de referência |
Preto |
Sujeito à amostra de produto aprovada |
Densidade do material |
2,06–2,19 g/cm³ |
Referência de produto de PTFE preenchido existente |
Dureza de referência |
Shore 57–61 |
Escala de dureza a ser confirmada na especificação do material |
Resistência à tração |
≥18 MPa |
Dados de material de referência existente |
Alongamento na ruptura |
≥160% |
Dados de material de referência existente |
Coeficiente de atrito |
<0,2 |
Valor de referência; confirmar condições de teste |
Perda por desgaste |
<50 mg |
Valor de referência; confirmar método de teste |
Temperatura máxima de trabalho de referência |
260°C |
Informações de material existentes; confirmar adequação para a formulação real |
Parâmetro |
Especificação |
Base de Confirmação |
Largura da faixa |
Personalizado, mm |
Largura da ranhura do pistão |
Espessura da faixa |
Personalizado, mm |
Profundidade da ranhura e diâmetro externo acabado alvo |
Comprimento desenvolvido |
Personalizado, mm |
Circunferência do pistão e projeto da junta |
Configuração da extremidade |
Personalizado de acordo com o desenho |
Requisitos de montagem e junta |
Número de ranhuras |
De acordo com o projeto do pistão |
Configuração de ranhura única ou múltipla |
DE do pistão acabado |
Personalizado, mm |
Furo do cilindro e folga de montagem |
Força de retenção da faixa |
De acordo com os requisitos do projeto, N |
Método de teste de extração ou retenção acordado |
Aplicações |
Amortecedores automotivos e de motocicletas |
Sujeito à compatibilidade do pistão e do cilindro |
Nota sobre especificação do material: Densidade, dureza, resistência à tração, alongamento, coeficiente de atrito e perda por desgaste são valores de referência de informações existentes de produtos de PTFE preenchido. Eles não devem ser assumidos como aplicáveis a todas as formulações preenchidas com pó de cobre. As especificações finais de compra devem ser baseadas na formulação real do material, relatórios de teste e requisitos técnicos acordados.
As propriedades do material e o desempenho de uma montagem completa de pistão com faixas devem ser avaliados separadamente.
As informações existentes de produtos de pistão com faixas de PTFE da XIAYI registram os seguintes dados de validação:
Item de Teste |
Dados Registrados |
Teste de trincamento sob tensão |
150°C × 500 h |
Teste de ciclagem de carga de tração |
39,2 MPa × 10.000 ciclos |
Durabilidade em alta velocidade de operação |
1.000.000 ciclos |
Durabilidade em operação regular |
3.000.000 ciclos |
Inspeção pós-teste |
Nenhuma descamação ou quebra da faixa registrada |
Estes são testes registrados para montagens de pistão com faixas existentes. Eles não são garantias de desempenho universais para todas as formulações ou dimensões de faixas de PTFE. Novos compostos e projetos de pistão devem ser validados de acordo com os requisitos individuais do projeto.
O controle de qualidade deve abranger tanto as características do material quanto a compatibilidade dimensional instalada.
Item de Inspeção |
Conteúdo da Inspeção |
Objetivo Principal |
Lote de material |
Composto e especificação do material |
Prevenir substituição de material não aprovado |
Densidade e dureza |
Teste de material |
Verificar especificação do material |
Propriedades de tração |
Resistência e alongamento |
Avaliar características mecânicas |
Largura da faixa |
mm |
Corresponder à largura da ranhura do pistão |
Espessura da faixa |
mm |
Controlar o diâmetro externo instalado |
Comprimento da faixa |
mm |
Atender aos requisitos de instalação circunferencial |
Condição da borda |
Integridade da borda e rebarbas |
Evitar defeitos de usinagem que afetem a montagem |
Junta da extremidade |
Perfil e dimensões da junta |
Atender aos requisitos de projeto da montagem |
DE do pistão acabado |
mm |
Confirmar o ajuste do cilindro |
Força de retenção da faixa |
N |
Avaliar a retenção da faixa usando um método acordado |
Para programas de produção em volume, as referências dimensionais e os critérios de aceitação devem ser estabelecidos durante a aprovação da amostra, com registros apropriados para inspeção da primeira peça, amostragem de processo e inspeção final.
Aplicação |
Principais Requisitos Técnicos |
Amortecedores Dianteiros Automotivos |
DE do pistão, dimensões da ranhura e folga do cilindro |
Amortecedores Traseiros Automotivos |
Material e dimensões compatíveis com o projeto do pistão |
Garfo Dianteiro de Motocicleta |
Ranhuras compactas do pistão e requisitos de ajuste deslizante |
Amortecedores Traseiros de Motocicleta |
Faixas de PTFE para diferentes configurações de pistão |
Desenvolvimento de Pistão OEM |
Material, dimensões e projeto da junta baseados em desenho |
Produção Automatizada de Faixas |
Especificações da faixa compatíveis com os processos de alimentação, fixação e instalação |
Para confirmar as dimensões da faixa de PTFE e os requisitos de material, por favor, forneça:
Desenho 2D ou modelo 3D do pistão do amortecedor.
Diâmetro externo do pistão, largura da ranhura e profundidade da ranhura.
Diâmetro do furo do cilindro e folga de montagem alvo.
Largura, espessura e comprimento desenvolvido da faixa de PTFE necessários.
Especificação do material preenchido com cobre ou requisitos de formulação.
Perfil de junta de extremidade necessário ou amostra física.
Diâmetro externo do pistão com faixa acabada e tolerância.
Requisitos de aceitação de atrito, desgaste, retenção e durabilidade.
Quantidade esperada do pedido e cronograma de fornecimento em lote.
A XIAYI pode revisar a seleção de material de PTFE e as especificações de usinagem com base em desenhos do cliente e condições de aplicação, apoiando o desenvolvimento personalizado e o fornecimento em volume de faixas de pistão de PTFE para amortecedores automotivos e de motocicletas.
P1: Qual é a principal função das faixas de PTFE em um pistão de amortecedor?
Elas fornecem uma guia deslizante e interface de desgaste ao redor do diâmetro externo do pistão, criando uma superfície de contato de PTFE entre o pistão e o cilindro de trabalho.
P2: Como a espessura da faixa de PTFE é determinada?
Ela deve ser avaliada em relação à profundidade da ranhura do pistão, ao diâmetro externo acabado alvo e às dimensões do furo do cilindro. O diâmetro do corpo do pistão sozinho não é suficiente para a seleção.
P3: O PTFE preenchido com cobre pode ser personalizado?
Sim. Formulações preenchidas com pó de cobre podem ser avaliadas para os requisitos do projeto. O teor de cobre e as propriedades do material devem ser confirmados através da especificação do material aprovada e testes.
P4: As faixas de PTFE podem ser usadas em pistões com múltiplas ranhuras?
Sim. As dimensões da faixa e os arranjos de instalação podem ser avaliados de acordo com o número de ranhuras, as dimensões individuais das ranhuras e o projeto do pistão.
P5: As faixas de PTFE podem ser compradas separadamente?
Sim. O fornecimento de faixas de PTFE autônomas pode ser avaliado, ou o material pode ser discutido juntamente com o corpo do pistão e o processo de bandagem.