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Válvula baixa aglomerada de choque do metal HRB 60-100

Válvula baixa aglomerada de choque do metal HRB 60-100

MOQ: Negociação
preço: negotiable
standard packaging: Caso de madeira da exportação padrão
Delivery period: 7-15 dias de trabalho
payment method: L/C, T/T
Supply Capacity: 1000 unidades pelo mês
Informações pormenorizadas
Lugar de origem
NINGBO, CHINA
Marca
XIAYI
Certificação
ISO9001:2008
Número do modelo
válvula de aspiração
nome de parte:
válvula baixa
COR:
PERSONALIZADO
material:
FE-C-CU
Dureza:
HRB70-100
Densidade:
6,6
aplicação:
amortecedor
Destacar:

Válvula baixa de choque de HRB 60

,

Válvula baixa de choque de HRB 100

,

Choque aglomerou a válvula baixa do metal

Product Description

Nome de parte: Redutor de velocidade da engrenagem do RPM da escala de velocidade 1 - 80 usado no sistema do gerencio do guindaste

 

Modelo da parte: Série de DYP

 

Usado especialmente no sistema do gerencio do guindaste

Aplicações:

Transmissão hidráulica do caminhão da bomba do cimento, da maquinaria marinha, do redutor giratório, do porto, da mineração, da agricultura, da silvicultura, da metalurgia e da outra maquinaria.

 

Parâmetros de desempenho:

Modelo

Deslocamento total

ml/r

Torque avaliado

N.m

Escala de velocidade

r/min

Tipo do motor Tipo do redutor da rotação Tipo do freio
DYP3-1250 1215 3382 1-80 GM1-250 C3-5 Z13
DYP3-1450 1450 4022 1-80 GM1-300 C3-5 Z13
DYP3-1600 1570 4361 1-80 GM1-320 C3-5 Z13

 

O redutor giratório da série de DYP pode ser equipado com o corpo de válvula correspondente, consistindo no motor hidráulico, no redutor planetário, no freio de disco e no vário distribuidor da válvula da função. Tem o tamanho radial pequeno, torque de pouco peso, grande, eixo de saída pode suportar o grande radial e forças externos axiais, eficiência começando alta, estabilidade de baixa velocidade superior, eficiência alta da transmissão, economia de baixo nível de ruído, boa e outras vantagens.

 

Desenhos de detalhe sem freio:

 

Desenhos de detalhe com o freio construído-para fora:

 

Desenhos de detalhe com acessório do freio:

 

Formulário do eixo de saída:

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Válvula baixa aglomerada de choque do metal HRB 60-100
MOQ: Negociação
preço: negotiable
standard packaging: Caso de madeira da exportação padrão
Delivery period: 7-15 dias de trabalho
payment method: L/C, T/T
Supply Capacity: 1000 unidades pelo mês
Informações pormenorizadas
Lugar de origem
NINGBO, CHINA
Marca
XIAYI
Certificação
ISO9001:2008
Número do modelo
válvula de aspiração
nome de parte:
válvula baixa
COR:
PERSONALIZADO
material:
FE-C-CU
Dureza:
HRB70-100
Densidade:
6,6
aplicação:
amortecedor
Quantidade de ordem mínima:
Negociação
Preço:
negotiable
Detalhes da embalagem:
Caso de madeira da exportação padrão
Tempo de entrega:
7-15 dias de trabalho
Termos de pagamento:
L/C, T/T
Habilidade da fonte:
1000 unidades pelo mês
Destacar

Válvula baixa de choque de HRB 60

,

Válvula baixa de choque de HRB 100

,

Choque aglomerou a válvula baixa do metal

Product Description

Nome de parte: Redutor de velocidade da engrenagem do RPM da escala de velocidade 1 - 80 usado no sistema do gerencio do guindaste

 

Modelo da parte: Série de DYP

 

Usado especialmente no sistema do gerencio do guindaste

Aplicações:

Transmissão hidráulica do caminhão da bomba do cimento, da maquinaria marinha, do redutor giratório, do porto, da mineração, da agricultura, da silvicultura, da metalurgia e da outra maquinaria.

 

Parâmetros de desempenho:

Modelo

Deslocamento total

ml/r

Torque avaliado

N.m

Escala de velocidade

r/min

Tipo do motor Tipo do redutor da rotação Tipo do freio
DYP3-1250 1215 3382 1-80 GM1-250 C3-5 Z13
DYP3-1450 1450 4022 1-80 GM1-300 C3-5 Z13
DYP3-1600 1570 4361 1-80 GM1-320 C3-5 Z13

 

O redutor giratório da série de DYP pode ser equipado com o corpo de válvula correspondente, consistindo no motor hidráulico, no redutor planetário, no freio de disco e no vário distribuidor da válvula da função. Tem o tamanho radial pequeno, torque de pouco peso, grande, eixo de saída pode suportar o grande radial e forças externos axiais, eficiência começando alta, estabilidade de baixa velocidade superior, eficiência alta da transmissão, economia de baixo nível de ruído, boa e outras vantagens.

 

Desenhos de detalhe sem freio:

 

Desenhos de detalhe com o freio construído-para fora:

 

Desenhos de detalhe com acessório do freio:

 

Formulário do eixo de saída:

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