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Densidade G/Cm3 preta da faixa 2.06-2.19 do pistão de choque de PTFE para Front Car Shocks

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Densidade G/Cm3 preta da faixa 2.06-2.19 do pistão de choque de PTFE para Front Car Shocks

MOQ:	2,000pcs
preço:	negotiable
standard packaging:	De acordo com a procura de cliente
Delivery period:	Duas semanas após o pagamento
payment method:	T/T, Western Union, L/C
Supply Capacity:	50.000 PCes pelo mês

Informações pormenorizadas

Product Description

Informações pormenorizadas

Lugar de origem

China

Marca

XIAYI

Certificação

IATF16949:2016

Número do modelo

Φ25mm

Nome do produto:

pistão unido

Enchimento das faixas:

Fibra do carbono

Material das faixas:

preto

Aplicação:

os choques dianteiros do carro

Densidade das faixas:

2.06-2.19 g/cm3

Diâmetro exterior:

24.945-24.995mm

Temp de trabalho.:

℃ 260

Destacar:

pistão unido

peças do amortecedor

Product Description

Pistão de 200% do amortecedor da ruptura do alongamento @ mais com PTFE unido usado nos choques

Especificações:

Estão aqui as propriedades físicas de nossos produtos
Resistência à tração	≥18N/mm2
Capacidade de carga	≥15N/mm3
Temperatura de trabalho	-80°C a 260°C
Coeficiente da fricção (seco)	≤0.16
Coeficiente da fricção (óleo)	≤0.05

Desempenho físico para o pistão de choque	resistência à tração	Mais do que 18MPa
	ruptura do alongamento @	Mais de 200%
	dureza da costa (faixas)	57 - 61
	densidade	2,06 – 2,19 g/cm3
	desgaste	Menos do que 50mg
	coeficiente da fricção	Menos de 0,2
	dureza (pistão do sedimento)	HRB70-90
Exigências técnicas para o pistão do sedimento	Matéria prima F50 - U3 - 66 ou FC - 0208
	Tratamento de vapor
	O OD testou pelo calibre de ar digital

Descrição:

As faixas de PTFE pulverizam o pistão da suspensão do amortecedor do pistão 25mm do metal para o amortecedor

Nenhuma material estrangeiro ou rebarba para o disco de PTFE

Nome do produto: Peça de metal do pó - pistão para o amortecedor

Matérias primas: Fe-C-Cu para o pistão do sedimento/PTFE + carbono para o disco de PTFE

D25XD7.1X14

Material do sedimento: F50-U3-64 ou FC-0208

Composição C=0.6-0.9%, Cu=1.5-3.9%

Densidade mais do que 6.4g/cm3

Nenhumas rebarbas na identificação das janelas dos furos.

Esforço máximo na BARRA de PTFE 150

teste de 100% da aparência dos pistões

Nenhum pó do sedimento nos pistões

Processamento para o pistão do sedimento e a borda de PTFE

Peças do sedimento:

Pó misturar-Formar-Aglomerar-Cola-após a impregnação do tratamento-óleo do tratamento-vapor

Borda:

Produção-reprimir-calor de mistura-PTFE do disco da compressão-aglomeração-PTFE do cilindro do pó

pressionar-molde-desbarbamento-inspeção-embalagem

Manufacturability

1. Auto imprensa mecânica: 50T, 100T, 140T

2. Imprensa hidráulica: 100T, 315T, 600T, 800T

3. Seis fornalhas do sedimento, incluindo um endurecem a fornalha do sedimento

4. Tratamento térmico: Carbonitriding extinguir e extinguir de alta frequência

5. Esclarecimento ultrassônico e auto desbarbamento

6. Fatura In-house de utilização de ferramentas: EDM, máquina de corte do fio

7. Força em fazer à máquina: Centro de máquina, trituração do CNC, torno do CNC, lapper etc. de duas extremidades.

Dispositivos de medição

1. Determinador do selfur do carbono

2. Microscópio metalúrgico

3. Verificador material universal hidráulico

4. Verificadores da dureza

5. Instrumento de medição pneumático

6. Projetor de medição

7. Instrumento de teste da engrenagem

8. Medidor elétrico do perfil

9. CMM

Aplicações:

Amortecedores do carro ou do velomotor

Vantagens competitivas:

Material original para faixas do pistão de choque

Os pistões são produzidos pela máquina de união automática podem assegurar a consistência do tamanho

Equipamento de teste completo

Mostra da imagem:

Densidade G/Cm3 preta da faixa 2.06-2.19 do pistão de choque de PTFE para Front Car Shocks 0

Tags:

pistão mais úmido,

peças do amortecedor,

pistão unido

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Densidade G/Cm3 preta da faixa 2.06-2.19 do pistão de choque de PTFE para Front Car Shocks

MOQ:	2,000pcs
preço:	negotiable
standard packaging:	De acordo com a procura de cliente
Delivery period:	Duas semanas após o pagamento
payment method:	T/T, Western Union, L/C
Supply Capacity:	50.000 PCes pelo mês

Informações pormenorizadas

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Lugar de origem

China

Marca

XIAYI

Certificação

IATF16949:2016

Número do modelo

Φ25mm

Nome do produto:

pistão unido

Enchimento das faixas:

Fibra do carbono

Material das faixas:

PTFE

Cor:

preto

Aplicação:

os choques dianteiros do carro

Densidade das faixas:

2.06-2.19 g/cm3

Diâmetro exterior:

24.945-24.995mm

Temp de trabalho.:

℃ 260

Quantidade de ordem mínima:

2,000pcs

Preço:

negotiable

Detalhes da embalagem:

De acordo com a procura de cliente

Tempo de entrega:

Duas semanas após o pagamento

Termos de pagamento:

T/T, Western Union, L/C

Habilidade da fonte:

50.000 PCes pelo mês

Destacar

pistão unido

peças do amortecedor

Product Description

Pistão de 200% do amortecedor da ruptura do alongamento @ mais com PTFE unido usado nos choques

Especificações:

Estão aqui as propriedades físicas de nossos produtos
Resistência à tração	≥18N/mm2
Capacidade de carga	≥15N/mm3
Temperatura de trabalho	-80°C a 260°C
Coeficiente da fricção (seco)	≤0.16
Coeficiente da fricção (óleo)	≤0.05

Desempenho físico para o pistão de choque	resistência à tração	Mais do que 18MPa
	ruptura do alongamento @	Mais de 200%
	dureza da costa (faixas)	57 - 61
	densidade	2,06 – 2,19 g/cm3
	desgaste	Menos do que 50mg
	coeficiente da fricção	Menos de 0,2
	dureza (pistão do sedimento)	HRB70-90
Exigências técnicas para o pistão do sedimento	Matéria prima F50 - U3 - 66 ou FC - 0208
	Tratamento de vapor
	O OD testou pelo calibre de ar digital

Descrição:

As faixas de PTFE pulverizam o pistão da suspensão do amortecedor do pistão 25mm do metal para o amortecedor

Nenhuma material estrangeiro ou rebarba para o disco de PTFE

Nome do produto: Peça de metal do pó - pistão para o amortecedor

Matérias primas: Fe-C-Cu para o pistão do sedimento/PTFE + carbono para o disco de PTFE

D25XD7.1X14

Material do sedimento: F50-U3-64 ou FC-0208

Composição C=0.6-0.9%, Cu=1.5-3.9%

Densidade mais do que 6.4g/cm3

Nenhumas rebarbas na identificação das janelas dos furos.

Esforço máximo na BARRA de PTFE 150

teste de 100% da aparência dos pistões

Nenhum pó do sedimento nos pistões

Processamento para o pistão do sedimento e a borda de PTFE

Peças do sedimento:

Pó misturar-Formar-Aglomerar-Cola-após a impregnação do tratamento-óleo do tratamento-vapor

Borda:

Produção-reprimir-calor de mistura-PTFE do disco da compressão-aglomeração-PTFE do cilindro do pó

pressionar-molde-desbarbamento-inspeção-embalagem

Manufacturability

1. Auto imprensa mecânica: 50T, 100T, 140T

2. Imprensa hidráulica: 100T, 315T, 600T, 800T

3. Seis fornalhas do sedimento, incluindo um endurecem a fornalha do sedimento

4. Tratamento térmico: Carbonitriding extinguir e extinguir de alta frequência

5. Esclarecimento ultrassônico e auto desbarbamento

6. Fatura In-house de utilização de ferramentas: EDM, máquina de corte do fio

7. Força em fazer à máquina: Centro de máquina, trituração do CNC, torno do CNC, lapper etc. de duas extremidades.

Dispositivos de medição

1. Determinador do selfur do carbono

2. Microscópio metalúrgico

3. Verificador material universal hidráulico

4. Verificadores da dureza

5. Instrumento de medição pneumático

6. Projetor de medição

7. Instrumento de teste da engrenagem

8. Medidor elétrico do perfil

9. CMM

Aplicações:

Amortecedores do carro ou do velomotor

Vantagens competitivas:

Material original para faixas do pistão de choque

Os pistões são produzidos pela máquina de união automática podem assegurar a consistência do tamanho

Equipamento de teste completo

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Densidade G/Cm3 preta da faixa 2.06-2.19 do pistão de choque de PTFE para Front Car Shocks 0

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