Escolher a vedação de óleo adequada do amortecedor de choque da motocicleta e instalá-la corretamente é crucial para o desempenho, a vida útil e a prevenção de vazamento de óleo do amortecedor.Os seguintes são alguns dos principais princípios orientadores

1Como escolher vedações de óleo para absorvedores de choque de motocicletas?

Modelo de amortecedor correspondente:

Princípio primário: O método mais preciso e confiável é utilizar o selo de óleo original ou o número de peça original especificado pelo fabricante da motocicleta.O material e o desenho são exactamente correspondentes ao seu modelo específico de amortecedor de choque..

Solução alternativa: Se não puder obter peças originais de fábrica, certifique-se de escolher vedações de óleo de pós-venda de alta qualidade especialmente concebidas para a sua marca, modelo,ano e amortecedor específico (forquilho dianteiro ou amortecedor traseiro)

Verifique atentamente as instruções do produto ou consulte o fornecedor.

2Dimensões precisas:
Existem três dimensões-chave do selo de óleo que devem ser combinadas com precisão: o diâmetro interno (em coordenação com o tubo interno do amortecedor/barra do pistão),o diâmetro externo (em coordenação com o cilindro externo do amortecedor/do cilindro de óleo), e a espessura/altura.
Mesmo que os modelos nominais sejam os mesmos, podem existir ligeiras diferenças nas dimensões dos amortecedores de diferentes marcas ou lotes.É uma prática fiável medir as ranhuras de instalação de vedações antigas de óleo ou amortecedores de choque com um calibre vernier (se as peças antigas estiverem danificadas), a medição deve ser feita com cautela).

3O material é de vital importância.

Escolha geral:
Fluorrubber: é o padrão ouro para vedações de óleo de amortecedores de motocicletas.resistência à corrosão química e à desgaste- Longa vida útil e desempenho estável.
Borracha nitrílica: Tem um custo relativamente baixo, boa resistência ao óleo mineral e resistência ao desgaste aceitável.a resistência aos óleos sintéticos e à intemperie não é tão boa como a da borracha fluoradaSe o orçamento for muito limitado e se confirmar que o óleo mineral é utilizado para amortecedores, pode ser considerado,Mas o seu desempenho e duração geralmente não são tão bons quanto os da borracha fluoroscópica.

Evitar: materiais como borracha natural e borracha de cloroprene têm desempenho insuficiente em ambientes de alta temperatura, alta pressão e cheio de óleo de amortecedores.

4Projeto estrutural:

O lábio principal do selo de óleo de alta qualidade é projetado com precisão com uma pressão de contato moderada e uniforme.

Lábio secundário/lábio à prova de pó:
Localizado no exterior do lábio principal, voltado para o ambiente externo, a sua função principal é impedir a entrada de poeira, solo, água e outros contaminantes na área do lábio principal de vedação,e é uma barreira chave para proteger o lábio de vedação principalA direcção deve ser absolutamente correcta durante a instalação!

Primavera: Uma mola helicoidal metálica é incorporada na raiz do lábio de vedação principal, proporcionando uma pressão radial contínua para compensar o desgaste do lábio e garantir um efeito de vedação a longo prazo.Verifique se a mola está em boas condições e livre de ferrugem.

Esqueleto metálico: proporciona resistência e rigidez estruturais para garantir que o selo de óleo não se deforme durante a instalação e utilização.