Causa A: A rugosidade interna do tubo Ra é muito alta, ou existem pequenas escórias de solda e arranhões na parede interna, que desgastam a camada de PTFE como uma "lixa".
Solução: Se a rugosidade da parede do cilindro Ra for muito alta ou contiver respingos de solda, ela age como uma lixa. Garanta Ra ≤0,2 e implemente protocolos de limpeza rigorosos.
Causa B: Força de fixação insuficiente. É um processo de fixação por prensagem a quente, a limpeza da superfície do pistão sinterizado ou a falha do material de PTFE embutido farão com que as faixas se separem do substrato de metalurgia do pó.Solução: Otimize os parâmetros de temperatura e tempo de aquecimento, limpe a superfície do pistão sinterizado, redesenhe as ranhuras no pistão sinterizado.Causa C: A operação de alta frequência aumenta a temperatura do óleo, fazendo com que as faixas de PTFE caiam se o projeto da folga entre o pistão e o tubo de trabalho não for razoável.
Solução: Verifique o coeficiente de expansão linear e ajuste as tolerâncias para garantir uma folga de 150
℃
.Causa D: Aditivos no óleo do amortecedor podem reagir com o material da faixa, causando inchaço ou amolecimento.Solução: Realize testes de imersão para garantir compatibilidade total.
Causa A: A rugosidade interna do tubo Ra é muito alta, ou existem pequenas escórias de solda e arranhões na parede interna, que desgastam a camada de PTFE como uma "lixa".
Solução: Se a rugosidade da parede do cilindro Ra for muito alta ou contiver respingos de solda, ela age como uma lixa. Garanta Ra ≤0,2 e implemente protocolos de limpeza rigorosos.
Causa B: Força de fixação insuficiente. É um processo de fixação por prensagem a quente, a limpeza da superfície do pistão sinterizado ou a falha do material de PTFE embutido farão com que as faixas se separem do substrato de metalurgia do pó.Solução: Otimize os parâmetros de temperatura e tempo de aquecimento, limpe a superfície do pistão sinterizado, redesenhe as ranhuras no pistão sinterizado.Causa C: A operação de alta frequência aumenta a temperatura do óleo, fazendo com que as faixas de PTFE caiam se o projeto da folga entre o pistão e o tubo de trabalho não for razoável.
Solução: Verifique o coeficiente de expansão linear e ajuste as tolerâncias para garantir uma folga de 150
℃
.Causa D: Aditivos no óleo do amortecedor podem reagir com o material da faixa, causando inchaço ou amolecimento.Solução: Realize testes de imersão para garantir compatibilidade total.